Forte Larino

tratto da:www.fortificazioni.net

Siamo nella Valle del Chiese, nelle prealpi Giudicarie, a visitare il forte Larino. Costruito nella fine ottocento dall'impero Austro-Ungarico, nella strettoia all'altezza di Lardaro (TN), doveva fermare, assieme agli altri forti dello Sbarramento di Lardaro, l'avanzata da Sud dell'esercito Italiano. Facevano parte di questo sbarramento oltre al Larino, il forte Corno entrambi oggetto di importanti restauri, il forte Cariola ora in proprietá privata e ridotto a rudere, il Danzolino e il Revegler ma di questi non c'é traccia.

 

 

Sorge su uno sperone che precipita a picco sulla strada. E' piuttosto vasto, circa 900 mq. di superficie. C'é indubbiamente una ricercatezza compositiva nelle facciate e gli effetti decorativi non sono affatto dimenticati. Interamente costruito con conci di granito lavorati a scalpello.
Lo spessore varia da m. 2 a m. 1,30 rispettivamente per il fronte d'attacco (S e E) e per la parte amica (N e O). Le fondazioni penetrano nel sottosuolo solo per circa m. 1,30 sotto il livello del fossato, dato la natura del terreno roccioso.
Ha uno sviluppo di pianta a "V" ad angolo retto, con i due lati verso sud e verso valle. Fra questi due lati c'é il cortile. La costruzione ad un solo piano, presenta un leggero dislivello fra il braccio sud e il resto del forte, dovuto alle differenze di quota del terreno dove poggia.

E' un'opera casamattata circondata da un fossato anti-uomo. I locali sono "alla prova" coperti da volte a botte in pietra o in mattoni pieni. Le pareti dei locali erano intonacate ed avevano i pavimenti in tavole di legno poggiate su travetti. Il rifornimento idrico era assicurato da una cisterna interna al forte, alimentata da un acquedotto. Gli scarichi fognari venivano invece convogliati in una fossa biologica esterna sotto il livello del fossato. Poteva ospitare una guarnigione di tre ufficiali e 122 uomini.

In questa opera i cannoni non erano in torretta ma in cannoniere che si trovavano sui lati Sud ed Est (verso valle) e sullo spiazzo di arrivo al forte (rivolto a Nord). Delle feritoie per fucilieri erano sull'intero perimetro del forte. Ogni foro cannoniero era infatti affiancato sui due lati da una feritoia fuciliera. La copertura era, come in altre opere, in terra battuta ad erba rasata (spessore medio m. 2,50), per attutire l'impatto dei colpi d'artiglieria.

É senz'altro un bell'esempio di architettura fortificata ottocentesca, un'opera quindi ben lontana dai bunker di alcuni decenni dopo. Non avendo subito danni durante il conflitto, si é mantenuto in buone condizioni ed é stato restaurato completamente negli ultimi anni.

Raggiungere il forte sará facile, poco sotto c'é un parcheggio e in un minuto vi ritroverete davanti alla facciata del forte.

destro(tratto da: www.fortificazioni.net)

 

 

La piazza d'armi del forte.

 

Attorno ad esso ci sono altre strutture: la casa degli ufficiali e altri due piccoli edifici oggi restaurati ed adibiti ad altri usi.

 

 

Dal piazzale del forte potrete vedere il Forte Corno da anni oggetto di lavori di recupero.

 

Postazione sotto al forte

 

Esterni del forte

 

 

Questo é il forte Larino visto dall'alto vicino alla casa degli ufficiali e dalle costruzioni vicine

 

L'entrata principale

 

L'entrata per la parte piú bassa

 

Qui le latrine erano nel piccolo cortile interno vicino all'entrata principale

 

Una volta entrati nel forte ci sará una scalinata il percorso inizierá alla vostra destra dove troverete le postazioni per i cannoni.

Il forte non aveva locali di servizio come cucine e quant'altro (che si trovavano negli edifici attigui), quindi ogni stanza era adibita a postazione

 

Pedana che porta nella parte bassa del forte verso altre postazioni e la polveriera

 

La polveriera era verso l'entrata principale e situata nella parte piú bassa del forte, dotata di una piccola finestra per l'aereazione.

 

Verso l'entrata

 

 

Quest'asola fissata al muro, evitava che il cannone si muovesse per il rinculo e al tempo stesso permetteva il brandeggio laterale.

 

Sul soffitto un gancio permetteva l'incavalcamento del cannone sull'affusto

 

 

Atri particolari

 

su ogni passaggio tra un locale e l'altro c'era la possibilita della chiusura del locale con delle grosse travi per bloccare l'invasore, come si puó vedere nei solchi sui lati delle porte.

Come si raggiunge:

Dalla strada statale delle Giudicarie, scendendo da Lardaro, poco dopo il paese, passata la zona industriale a sinistra c'è un capitello e a destra la strada per il forte Larino, quasi subito troverete un piccolo parcheggio, ma volendo si puó anche arrivare di fronte al forte.

 

Date e Orari d'apertura

Per le date e gli orari d'apertura potete consultare la pagina web del comune di Praso, oppure contattarlo al Tel. 0465 674073.-

 

Mappe Interattive:

Storia:

tratto da:www.fortificazioni.net

E' tra i primi costruiti nel Trentino ed aveva il compito di sbarrare la via di risalita dal Lago d'Iseo, proveniente dal Bresciano. Progettista e direttore dei lavori fu il capitano del genio Oskar Meiss von Taufen. Dopo un primo sopraluogo e la definizione del punto in cui doveva sorgere la fortificazione si procedette alla fase di esproprio dei terreni. Dalla fine dei lavori il forte fu oggetto ogni anno di manutenzione e di una serie di adeguamenti.

 

1862: realizzazione dell'impianto parafulmini;

1863: ingrandimento del deposito delle polveri;

1864: manutenzione straordinaria del tetto;

1869: rifacimento dell'impianto idrico: sostituzione delle tubature in legno con condotte in pietra;

1878: costruzione di una latrina nel fossato (per il nuovo blockhaus a lato);

1879: probabile costruzione di un deposito munizioni sotto la casamatta, aggiunta di un posto di guardia e costruzione di un accesso;

1880: realizzazione dell'impianto telefonico;

1882: adeguamento sanitario;

1887: con decreto del Ministero della Guerra n. 422 dell'8 febbraio si dispone la costruzione di una linea telegrafica nello sbarramento. Con protocollo n. 137 del 14 febbraio la Direzione del Genio di Trento diede inizio alla fase progettuale con lo studio del collegamento Riva-Lardaro, affidandone l'elaborazione al capitano del Genio, Wilhelm Hagen von Hagenburg

1895-1897: rifacimento delle cannoniere su progetto del capitano del Genio, Gustav Faln. Le cannoniere originali avevano strombatura semplice e vengono ricostruite con strombatura a gradoni per attenuare sempre più l'effetto dell'imbocco. Le soglie, le guance e il cielo vengono formati da grossi conci di granito costituenti piani paralleli alle parete frontale e limitati verso l'interno;

1914: fu declassato alla funzione di magazzino;

1918: il forte é passato in mano italiana e adibito a polveriera;

1956: passa dal Demanio Pubblico al Demanio Patrimoniale dello Stato;

1970: viene venduta all'asta pubblica all'arch. Pedretti di Tione.